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NV200バネットバンとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  AZ-オフロード
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
409 中古車掲載台数 92
  • 日産 NV200バネットバン DX 2/5人乗 車検整備付き 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ワンオーナー 社外メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX MJ120D-A

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ラジオデッキ キーレス ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 新品AW新品タイヤ新品RラックETCキーレス

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD オートライト 4WD 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    215.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 2/5人乗・CVT・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 オートステップ 車いす固定装置

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    62.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    49万円

関東
177
160.1万円
関西
67
166.5万円
東海
68
166.8万円
北海道
5
204万円
九州
44
131.4万円
東北
16
194.2万円
北陸・甲信越
13
245.8万円
中国
13
165.8万円
四国
6
142.5万円
地域別台数
関東
15
50.1万円
関西
6
54.4万円
東海
12
46.8万円
北海道
18
67.5万円
九州
12
64.9万円
東北
12
65万円
北陸・甲信越
10
58.5万円
中国
5
35.2万円
四国
2
59.1万円

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NV200バネットバンとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  AZ-オフロード
157.3万円496.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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