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NV200バネットバンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとRX-8の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  RX-8
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
418 中古車掲載台数 390
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX マッドタイヤ ブラウンシート ベットキット

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーBK ハイビームアシスト

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX リアベッドキット・両側スライド・ETC

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    468万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 電動固定装置 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正キーレス/ETC/フルセTV/ナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 14in鉄ホイル ナビ 地デジ CD バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター  キャンピング DX  バイクトランスポーター  キャンピング

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外メモリーナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    139.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT 専用レカロシート バックカメラ

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 圧縮測定済/R-magicマフラー車高調

    本体価格
    121万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプG ・純正ナビTV・バックカメラ・社外エアロ付

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 6MT サンドベージュシート BOSEスピーカー

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    125万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正18AWアドバンスドキーブラックレザー

    本体価格
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  • マツダ RX-8 タイプE SDナビ レザーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    91.6万円

関東
179
158.2万円
関西
70
165.4万円
東海
71
166.9万円
北海道
5
204万円
九州
44
128.7万円
東北
16
193.6万円
北陸・甲信越
13
246.6万円
中国
13
165.8万円
四国
7
147.5万円
地域別台数
関東
146
110.3万円
関西
51
133.9万円
東海
61
141.3万円
北海道
8
70.5万円
九州
36
112.8万円
東北
15
85.6万円
北陸・甲信越
9
78.7万円
中国
35
140.2万円
四国
29
73.2万円

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NV200バネットバンとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  RX-8
157.3万円496.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1597 排気量(cc) 1308
109~113 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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