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NV200バネットバンとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  ミレーニア
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 39万円73万円
ミレーニアの相場表を見る
417 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC キーレス Wエアバック ABS

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ABSPWACPSエアBキーレスナビTVBカメラETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV200バネットバン VXエマージェンシーブレーキPanasonicナビB VXエマージェンシーブレーキPanasonicナビB

    本体価格
    192万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外メモリーナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 リヤクーラー 電動固定装置 バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ユーザー買取車社外ナビ地デジETCキーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両・手動スロープ・2台積・6人乗

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    300.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ TV ETC Bカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙/社外ナビ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    73万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

関東
179
158.2万円
関西
70
165.4万円
東海
71
166.9万円
北海道
5
204万円
九州
43
129.5万円
東北
16
194.2万円
北陸・甲信越
13
246.6万円
中国
13
165.8万円
四国
7
147.5万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
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NV200バネットバンとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  ミレーニア
157.3万円496.8万円 新車時価格 235万円339万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1597 排気量(cc) 1995~2496
109~113 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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