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NV200バネットバンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとルーチェの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  ルーチェ
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
537 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレスエントリー バックモニター ETC 両側スライドドア 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ウッドパネル ダウンライト フロア張替

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ 6名乗車 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    409万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD /ナビ/ETC/

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス 両側スライドドア プライバシーガラス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 雹害車/オートライト/横滑り防止

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリ-ナビMJ123D-A バックモニター 連動フロント+室内ドライブレコーダー リモコンキー エマージェンシーブレーキ・踏み違い防止装置ステアリングスイッチ フロントパワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス メッキパーツ Tチェーン 小窓

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ 本革シート・73.000km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    169万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 禁煙車 取説整備手帳 走行5万K台 電動フェンダーミラー スペアキー パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

関東
212
172.3万円
関西
96
166.7万円
東海
94
170.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.4万円
東北
11
191.4万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
21
181.3万円
四国
7
253.3万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  NV200バネットバン   マツダ  ルーチェ
157.3万円507.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1597 排気量(cc) 1308~2954
109~113 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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