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NV200バネットバンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
28万円659万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 79万円368万円
Mクラスの相場表を見る
394 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX アルパイン11インチ大画面AppleCarplay対応

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 リヤクーラー 電動固定装置 バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 新品AW新品タイヤ新品RラックETCキーレス

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX フル装備 パナソニックオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 ワンオーナー・車イス電動固定・福祉車両

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ・BT・Bカメラ・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 走行27000km 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 オートステップ リヤガラス小窓 キーレス

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC キーレス スモーク施工済み

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    179.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD ワンオーナー AMGエクスクルーシブPKG

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    217万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    233万円

関東
166
162.1万円
関西
68
153.4万円
東海
61
166.6万円
北海道
9
228.5万円
九州
45
130.6万円
東北
13
172.5万円
北陸・甲信越
13
182万円
中国
13
169.9万円
四国
6
141.8万円
地域別台数
関東
15
239.2万円
関西
7
246万円
東海
5
199.9万円
北海道
7
202.4万円
九州
4
156.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242.9万円
中国
1
225万円
四国
1
263.1万円

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NV200バネットバンとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1597 排気量(cc) 2986~3497
109~113 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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