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NV200バネットバンとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
539 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 1.6プレミアムGX インテリキー ベッドキッド 4ナンバー

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GORDONMILLER C-01 天然木仕上

    本体価格
    483万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX カーキ全塗装済み ブラックペイント鉄チンホイール TOYOオープンカントリーブロックタイヤ ルーフラック装備 ETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り パワーウインドウ 寒冷地仕様 メモリーナビ

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ディーラー車 レザーシート 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2ドアクーペ 高騰車種 整備済 調子OK

    本体価格
    応談

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    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1050万円

関東
214
169.4万円
関西
97
166.6万円
東海
92
172.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
56
143.5万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
29
176.3万円
中国
21
181.3万円
四国
8
223.3万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
157.3万円507.8万円 新車時価格 915万円933万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1597 排気量(cc) 2960~3199
109~113 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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