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NV200バネットバンとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとCLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 65.8万円495万円
CLクラスの相場表を見る
408 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子固定装置 リヤクーラー

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 ワンオーナ オートステップ 車いす1基積み

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車両・スロープ・サイドステップ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ユーザー買取車社外ナビ地デジETCキーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 寒冷地仕様 インテリジェントキー

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビ/バックカメラ/プライバシーガラス

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD キーレス 両側スライドドア (2人)

    本体価格
    177.9万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 法人ワンオーナー 整備記録あり

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    458万円

関東
175
153.2万円
関西
67
169.9万円
東海
65
165万円
北海道
6
199.4万円
九州
47
128.7万円
東北
18
184.1万円
北陸・甲信越
14
206万円
中国
11
171.3万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
10
293.6万円
関西
5
141.5万円
東海
5
238.5万円
北海道
0
---
九州
4
209.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとCLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  CLクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 1520万円2066万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1597 排気量(cc) 4663~5513
109~113 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 5.7~8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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