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NV200バネットバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
366 中古車掲載台数 208
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 最大積載量600kg 5名乗り

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 リアクーラー 社外ナビ

    本体価格
    247万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    322.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ・TV・バックカメラ  衝突軽減ブレー

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6VX キーレス Tチェーン 2人乗り

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エクストリームJ ラギッド  マキシス

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 5速MT/社外7インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両・手動スロープ・1台積7人乗 リヤクーラー付・PVガラス・キーレス

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX グレーカラー全塗装済み ルーフキャリア

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートマ 5人乗り 社外ナビ

    本体価格
    99万円

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    220万円

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    679万円

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    本体価格
    応談

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    1230万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 白革 ガラスルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 後期 右ハンドル 茶革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    228万円

関東
159
173.3万円
関西
49
165.2万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
128.1万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
78
637.2万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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NV200バネットバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1597 排気量(cc) 2996~4663
109~113 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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