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NV200バネットバンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
28万円659万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
394 中古車掲載台数 132
  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両・手動スロープ・1台積7人乗 リヤクーラー付・PVガラス・キーレス

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX フルセグナビ バックカメラ 全国保証

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙/社外ナビ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子スロープ 助手席リフトアップ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC キーレス ABS

    本体価格
    149.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 オートステップ 車いす固定装置

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    418万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 クラッチ交換済/キーレス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • マセラティ クアトロポルテ S GTS仕様 ナビドラレコレーダー ETC Bカメラ

    本体価格
    439.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S バルブ開閉リモコン 20AW 左H 地デジ

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    1199万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S カ―ボン&レッドシート  ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S カーボンインテリア/内装パーツリペア済

    本体価格
    319万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT 

    本体価格
    1370万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 革シート 22インチ社外AW 社外マフラー

    本体価格
    340万円

関東
161
159.5万円
関西
72
150.5万円
東海
63
168万円
北海道
9
228.5万円
九州
45
130.6万円
東北
12
180.2万円
北陸・甲信越
14
173.2万円
中国
13
170.4万円
四国
5
130.4万円
地域別台数
関東
51
520.6万円
関西
28
414.7万円
東海
27
593.4万円
北海道
2
309万円
九州
10
567.5万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
10
378.7万円
四国
0
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NV200バネットバンとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マセラティ  クアトロポルテ
157.3万円496.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1597 排気量(cc) 2979~3799
109~113 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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