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NV200バネットバンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
28万円659万円
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中古車相場 12.9万円111万円
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392 中古車掲載台数 176
  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター  キャンピング DX  バイクトランスポーター  キャンピング

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 車検整備1年付き

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ TV Bluetooth接続 ルーフキャリア

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX グリーン全塗装済/外14AW/ナビ/ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビゲーションETC

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 純正Mナビ フルセグ ルーフキャリア付

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ スライドドア キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 移動事務室車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライド キーレス

    本体価格
    155万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    27.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    81万円

関東
158
163万円
関西
70
151.5万円
東海
67
171.3万円
北海道
9
228.5万円
九州
46
130.3万円
東北
13
179.1万円
北陸・甲信越
13
152.6万円
中国
13
170.4万円
四国
3
151.3万円
地域別台数
関東
66
45.3万円
関西
22
35万円
東海
19
35.9万円
北海道
11
52.9万円
九州
22
39.4万円
東北
17
54.6万円
北陸・甲信越
11
45万円
中国
6
38.6万円
四国
2
62万円

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NV200バネットバンとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  ラフェスタハイウェイスター
157.3万円496.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1597 排気量(cc) 1997~1998
109~113 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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