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NV200バネットバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 18万円148万円
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508 中古車掲載台数 49
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX アウトドア ブラック エディション サンドカーキ 新車カスタム 5人乗り 7インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドアバイザー ラバーマット グリル塗装 ホイール塗装 オープンカントリーRT

    本体価格
    299万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ドライブレコーダー ETC  キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 エマージェンシーブレーキ キーレスエントリー 横滑り防止 ライトレベライザー エアコン

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン 乗車5名 就寝4名 ポップアップルーフ

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年 キーレス リアクーラー

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ エマブレ ソナー Bカメラ

    本体価格
    234万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車中泊ベットキット・ナビ・バックカメラ・TV・ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス エアコン パワステ エアバッグ ABS

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    19万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスバン トランスポーター 外品アルミホイール トランスポータ 外品アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    140万円

関東
179
184.6万円
関西
101
169.8万円
東海
97
183.9万円
北海道
12
219.7万円
九州
54
131万円
東北
13
129.6万円
北陸・甲信越
20
203.8万円
中国
26
174.4万円
四国
6
207.4万円
地域別台数
関東
11
67.8万円
関西
12
63.9万円
東海
3
57.3万円
北海道
5
67万円
九州
3
37.3万円
東北
8
45.6万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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NV200バネットバンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  サンバーディアスバン
157.3万円515.8万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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