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NV200バネットバンとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   スバル  シフォン
VS
28万円524万円
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中古車相場 13.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 229
  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソSS 4名乗車 FFヒーター ルーフベント サブBT

    本体価格
    191万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC キーレス スモーク施工済み

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 禁煙車 ナビ ETC TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 14in鉄ホイル ナビ 地デジ CD バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX フルセグナビ バックカメラ 全国保証

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 全塗装/新品ホイール/新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ボディ磨き 5MT CD

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ コンパクトバカンチェスN 2名乗車 ソーラー サブバッテリー

    本体価格
    331万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    168.3万円

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    118.8万円

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    127.9万円

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    本体価格
    169.4万円

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    123.2万円

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    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    134万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 元弊社デモカー 10インチナビ パワスラ

    本体価格
    176万円

関東
175
155.7万円
関西
71
166.3万円
東海
70
166.6万円
北海道
6
188.3万円
九州
45
128.7万円
東北
16
194.8万円
北陸・甲信越
13
246.6万円
中国
13
169.8万円
四国
7
147.5万円
地域別台数
関東
85
123.5万円
関西
26
125.9万円
東海
25
132.8万円
北海道
4
175.9万円
九州
33
110.5万円
東北
27
133.7万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
129.4万円
四国
4
145.7万円

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日産  NV200バネットバン   スバル  シフォン
157.3万円496.8万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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