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NV200バネットバンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スズキ  カプチーノ
VS
28万円563万円
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中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
536 中古車掲載台数 99
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5名乗車 4ナンバー キーレス ETC 両側スライドドア 14AW ラジオ 大人2名就寝 運転席・助手席エアバッグ キャンピングカー バンコン

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX RVビックフッド社製キャンピング仕様 ソーラ-パネル ペバストFFヒ-タ- 外部充電 サブバテリ-

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ    Bluetooth DVD再生 パワーウインドウ 電動格納ミラー キーレス ドライブレコーダー 積載600kg 事業用登可

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC

    本体価格
    192万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 154部位1年保証

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX サンドベージュ全塗装済み 新品シートカバー ルーフラック

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス 両側スライドドア エアバック PS PW ABS

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ 6名乗車 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    409万円

  • 日産 NV200バネットバン ポップコンeE キャンピングカー広島 ポップアップルーフ サブバッテリー インバーター 走行充電 外部電源バンコン  8ナンバー 車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボ 黒全塗 MT+エンジンOH済 100馬力変更 ボンネット改 外フルエアロ ワタナベ14AW 車高調 外マフラー ブローオフバルブ インタークーラー ブースト計 シート貼替 D

    本体価格
    応談

関東
194
175.3万円
関西
104
161.8万円
東海
99
172.6万円
北海道
14
211.8万円
九州
60
127.2万円
東北
14
183.1万円
北陸・甲信越
22
196.3万円
中国
23
190万円
四国
6
258.2万円
地域別台数
関東
31
136.8万円
関西
8
131.5万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
85万円

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NV200バネットバンとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スズキ  カプチーノ
157.3万円515.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1597 排気量(cc) 657~658
109~113 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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