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NV200バネットバンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  カローラ
VS
28万円563万円
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中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
542 中古車掲載台数 426
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX VX 5ドア オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 社外ナビTV ワンセグ バックカメラ 600Kg積載

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウィンドウ/オーディオレス車/両側スライドドア/横滑り防止装置/14インチスチールホイール/キーレスキー/電動格納式ドアミラー

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV200バネットバン チェアキャブ車 二人乗り/リヤシート加工/車中泊仕様/チェアキャブ車部品無し

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 運転支援システム キーレス サイドステップ

    本体価格
    280万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX CD一体ラジオ・スライドサイドウインドウ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ ETC ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV CD再生 衝突軽減装置 レーンアシスト パワーウインド ドアバイザー オートライト スマートキー 2列目小窓 最大積載量600kg 点検記録簿

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX P/S P/W キーレスキー ETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビTV横滑り防止バックカメラETCエマジエシーブレーキ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    170万円

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    本体価格
    184.8万円

関東
214
169.8万円
関西
97
166.5万円
東海
93
169.6万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.4万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
28
178.1万円
中国
21
181.3万円
四国
8
223.3万円
地域別台数
関東
112
185.1万円
関西
48
191.3万円
東海
46
191.6万円
北海道
22
173.2万円
九州
89
182.8万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
30
188.2万円
中国
30
196.1万円
四国
11
207.2万円

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  カローラ
157.3万円507.8万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1597 排気量(cc) 1196~1797
109~113 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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