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NV200バネットバンとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  タウンエースノア
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 130.5万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
532 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外メモリ―ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電格ミラー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV200バネットバン マイルーム ナビ ETC付き 車中泊 ライトキャンパー 登録済未使用車 室内照明 外部電源

    本体価格
    535万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 前後バンパー・グリルブラック塗装 新品ルーフラック 新品オープンカントリーホワイトレタータイヤ 新品レザーシートカバー スモークテールレンズ フルセグナビTV Bluetooth対応 ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オーナー・前車内ドラレコ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    264万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 純正AM/FMラジオデッキ AUX ETC レーンアシスト オートライト キーレス 両側スライドドア ABS Wエアバッグ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー・両側スライドドア・エアコン・ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC/キーレス/ABS/両側スライドドア/PS/PW

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    155.8万円

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    137万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
193
177.3万円
関西
98
164万円
東海
114
182.1万円
北海道
13
221万円
九州
52
124.4万円
東北
13
181.3万円
北陸・甲信越
22
200.9万円
中国
20
157.7万円
四国
7
232万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
---
四国
0
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NV200バネットバンとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  タウンエースノア
157.3万円515.8万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1597 排気量(cc) 1998~2184
109~113 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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