日産 スカイラインクロスオーバー | シボレー カマロコンバーチブル | |
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VS | ||
32万円~198万円
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中古車相場 |
158万円~758万円
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45台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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日産 スカイラインクロスオーバー | シボレー カマロコンバーチブル | |
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420万円~546.5万円 | 新車時価格 | 602.6万円~778万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4635×1800×1575 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1350 他 |
3696 | 排気量(cc) | 1998 |
330 | 最高出力(馬力) | 275~279 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スカイラインの名前を冠したSUV クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7) |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11) |
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