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スカイラインクロスオーバーとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとジェミニクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
40 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ/純正フルエアロ/ルーフレール/黒革/BOSEサウンド/アラウンドビュー/純正HDDナビ/ビルトインETC/HIDヘッドランプ/オートライト/純正18インチAW/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ブラウン革シート/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/メーカーナビ/TV/インテリジェントキー/プッシュスタート/シートヒーター/純正18インチアルミ/オートライト/リアプライバシーガラス

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /全方位カメラ/Bluetooth/フルセグ/DVD再/BOSEサウンド/CD録音/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/純正18AW/25yBSタイヤ/2列目自動格納/暖黒革パワーシート/全方向ドラレコ/MTモード付AT/

    本体価格
    76万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 360°カメラ シートヒーター 純正ナビ 保証1年 ETC フルセグTV 電動シート プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 革シート/スマートキー/360°カメラ/シートヒーター/4シーズンタイヤ/Bluetooth/ETC/パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP エアロ 黒本革シート 全周モニター BOSEサウンド スマートキー Bluetooth接続 シートヒーター パワーシート フルセグ サイドカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サンルーフ BOSE ETC TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 関東仕入 車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
20
84.4万円
関西
5
81.7万円
東海
4
128.7万円
北海道
5
92.7万円
九州
2
101.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
70.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

ジェミニクーペの中古車を探す

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スカイラインクロスオーバーとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   いすゞ  ジェミニクーペ
420万円546.5万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
3696 排気量(cc) 1588
330 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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