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スカイラインクロスオーバーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクロスオーバー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
34.9万円228万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1310万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /全方位カメラ/Bluetooth/フルセグ/DVD再/BOSEサウンド/CD録音/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/純正18AW/25yBSタイヤ/2列目自動格納/暖黒革パワーシート/全方向ドラレコ/MTモード付AT/

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD MOPナビ・AVM・ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT /MTモード付7速オートマ/ハーフレザーシート/HIDヘッドライト/エアロパーツ付/純正フルセグTV付HDDナビ/バックカメラ・ETC付/インテリジェントキー/禁煙車/中古記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検10.5 ナビ BSカメラ スマキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ワンオ-ナ- BOSE 整備記録簿11枚

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 衝突軽減 DTV BT 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正フルエアロ アラウンドビュー BOSEサウンド 本革メモリーシート シートヒーター ETC 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV USB端子 インテリキー フロント・バックソナー HIDランプ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 4WD/外マフラー/D席バケット/ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD BOSEプレミアムサウンド 純正メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー ブラウンレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT サンルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    78万円

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    1760万円

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    本体価格
    1660万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

    本体価格
    1590万円

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    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 リチウムイオンバッテリー交換済み スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1600万円

関東
22
94.2万円
関西
7
88.8万円
東海
5
113.7万円
北海道
5
87.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
92万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1631.5万円
関西
2
1625万円
東海
2
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1600万円

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日産  スカイラインクロスオーバー   マクラーレン  650Sスパイダー
420万円546.5万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3696 排気量(cc) 3799
330 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインクロスオーバーの中古車は42台、650Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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