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スカイラインクロスオーバーとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとパルサーセダンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   日産  パルサーセダン
VS
33.7万円238万円
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中古車相場 47万円141.9万円
パルサーセダンの相場表を見る
39 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サンルーフ BOSE ETC TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP アラウンドビューモニター サンルーフ

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 暖電動茶本革シート・HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18AW・オートエアコン・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /アラウンドビューモニタ/7AT/BOSEサウンド/HDDナビ/BT接続/フルセグTV/DVD再/CD録音/USB接続/ETC/HIDオートライト/フォグ/純18AW/2列目自動格納/フルフラット/トノカバー/黒革暖Pシート/前後ドラレコ/インテリ×2

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検09.12 ナビ BSカメラ スマキー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD ブラウンレザー 左右シートヒーター アラウンドビューモニター プッシュスタート フルセグ ETC メモリーパワーシート BSスタッドレス装着

    本体価格
    72万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 禁煙車 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ ビルトインETC パワーシート スマートキー HIDヘッド 合皮コンビシート 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    141.9万円

  • 日産 パルサーセダン M1'N パワステ フロアマニュアル5速

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

関東
19
97.1万円
関西
5
97.6万円
東海
4
104.1万円
北海道
5
103.7万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
73.9万円
中国
1
83.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
86.9万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

パルサーセダンの中古車を探す

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スカイラインクロスオーバーとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   日産  パルサーセダン
420万円546.5万円 新車時価格 117万円195.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
3696 排気量(cc) 1497~1973
330 最高出力(馬力) 76~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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