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スカイラインクロスオーバーとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとフェアレディの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   日産  フェアレディ
VS
33.5万円220万円
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中古車相場 330万円670万円
フェアレディの相場表を見る
44 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ インテリジェントクルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD BOSEスピーカー 修復歴無し

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ スタッドレス

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT /1年保証付/サンルーフ/BOSE/純ナビTV/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT エアロ純正ナビフルセグバック&サイドM

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 寒冷地仕様 電動サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 1オーナー 純正ナビ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 最終後期 サンルーフ 黒本革 BOSE 衝突軽減

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

    本体価格
    388万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 レストアエンジンミッションホロ

    本体価格
    435万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SRL311 2000  ウエーバー 

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブ 5速マニュアル U20型エンジン ハヤシAW

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

    本体価格
    330万円

関東
15
107.5万円
関西
9
65.3万円
東海
8
95.4万円
北海道
10
83万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
527.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
354万円
九州
3
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクロスオーバーとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   日産  フェアレディ
420万円546.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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