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サクラとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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サクラとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
93万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 33万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
939 中古車掲載台数 38
  • 日産 サクラ G ワンオーナー プロパイロット 360°カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車両

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラビュー 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ ブラウンレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 記録簿 禁煙 ナビTV Bカメラ BOSE

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検09.4 ナビTV スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ サイドリヤカメラ スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 関西仕入 サンルーフ BOSE クルコン

    本体価格
    72万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド ハーフレザー インテリキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ETC ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    59.8万円

関東
229
159.5万円
関西
124
164.4万円
東海
266
170.3万円
北海道
10
166.3万円
九州
123
172.1万円
東北
60
168.7万円
北陸・甲信越
31
168万円
中国
70
172.1万円
四国
26
179.1万円
地域別台数
関東
13
70万円
関西
4
79万円
東海
5
64.6万円
北海道
6
114.3万円
九州
3
88.7万円
東北
2
52.9万円
北陸・甲信越
5
64.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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サクラとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  スカイラインクロスオーバー
233.3万円308.2万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
--- 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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