| スバル レガシィツーリングワゴン | 日産 スカイラインクロスオーバー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
7万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
33.7万円～238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る |
| 648台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィツーリングワゴンとスカイラインクロスオーバーの比較トップへ
| スバル レガシィツーリングワゴン | 日産 スカイラインクロスオーバー | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 420万円～546.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1800×1575 他 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | 3696 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 330 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.7km/L |
|
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
スカイラインの名前を冠したSUV クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400～7000回転で最大トルクの90％を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN（ニュートラル）アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。（2009.7） |
レガシィツーリングワゴンとスカイラインクロスオーバーの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとスカイラインクロスオーバーの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとスカイラインクロスオーバーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィツーリングワゴンとスカイラインクロスオーバーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は648台、スカイラインクロスオーバーの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
