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スカイラインクロスオーバーとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   トヨタ  タウンエースノア
VS
32万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 155万円160万円
タウンエースノアの相場表を見る
45 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ 黒革 鍛造19インチ BOSE

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー・本州車輌・寒冷地仕様

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 レザーシート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV 本革 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    69万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 禁煙車 IMPULマフラ- 黒本革シ-ト 純正ナビ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 1年保証付/ナビTV/ダウンサス/全周囲カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ローダウン 前後ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    101万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ インテリジェントクルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 純正ナビTV 本革 360°カメラ BOSE

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラメモリアルエディション キャンピング

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD 4V6ベージュ全塗装 ホワイトレター

    本体価格
    160万円

関東
16
88.5万円
関西
5
55.3万円
東海
8
86.2万円
北海道
10
95万円
九州
2
55.5万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
155万円

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スカイラインクロスオーバーとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   トヨタ  タウンエースノア
420万円546.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
3696 排気量(cc) 1998~2184
330 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.7km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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