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スカイラインクロスオーバーとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
33.5万円220万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
44 中古車掲載台数 32
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 禁煙車 IMPULマフラ- 黒本革シ-ト 純正ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT エアロ純正ナビフルセグバック&サイドM

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 レザーシート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 1オーナー 純正ナビ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV 本革 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD BOSEサウンド ナビ 18AW HID ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP HDDナビTVCD本革シートサンルーフアルミ

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 黒革 衝突軽減 全車速追従クルコン 全周囲

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 黒半革 地デジTV BT音楽 BOSE音響 スマキー

    本体価格
    75万円

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    84万円

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    99.9万円

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    応談

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

関東
16
106.4万円
関西
9
65.3万円
東海
7
93.3万円
北海道
10
83万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
3
102万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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スカイラインクロスオーバーとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
420万円546.5万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
3696 排気量(cc) 1389
330 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.7km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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