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ルークスと595を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと595の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アバルト  595
VS
1円260万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
6006 中古車掲載台数 504
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ 夏冬タイヤ 試乗車アップ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワスラ SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 4WD ナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 衝突軽減 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション MM319D-Lナビ AVM ETC ドラレコ LED

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン対応

    本体価格
    59万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ ETC TVキッド ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・U5A0345

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LED 片側オートS アラビュー ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 F595 当店デモカー 5速MT Carplay 新車保証付

    本体価格
    353.5万円

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    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー Bソナー ETC 純正AW

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 新品HKS車高調 タイベル交換済 タイヤ新品

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナ BREMBOレコモンSabelt TベルトWP交換

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 ブレンボ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    254.9万円

  • アバルト 595 1.4 当店買取車両 1オーナー MT車 CarPlay ETC

    本体価格
    254.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ブラウンレザーシート右ハンドルツーリズモ

    本体価格
    85万円

関東
1739
129.3万円
関西
783
132.2万円
東海
831
133.1万円
北海道
190
138.1万円
九州
1037
133.9万円
東北
535
133.2万円
北陸・甲信越
334
131.8万円
中国
338
131.5万円
四国
219
131.4万円
地域別台数
関東
193
253.5万円
関西
99
258万円
東海
91
277.2万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
18
242.4万円
四国
15
197.3万円

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ルークスと595のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アバルト  595
141.6万円245.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6006台、595の中古車は504台掲載しています。
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