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ルークスとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSQ5の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  SQ5
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
5646 中古車掲載台数 34
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ/AVM/ドラレコ前後

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ アラウンドM 両側オートドア

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー ワンセグTV 車検2年整備付

    本体価格
    27.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 元社有車 エアサス ブラックスタイリング

    本体価格
    749万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー・レザーパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD TV/エアサス/レザーシート

    本体価格
    555万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD スカイルーフ/ナビ/Bモニター/Pバックドア

    本体価格
    228万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Hobby DE LUXE 515 UHKトレーラー付き

    本体価格
    1150万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 元デモカー・コンフォートP・レザー・ナビ

    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    638万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

関東
1657
134.6万円
関西
752
137.3万円
東海
822
137.6万円
北海道
179
140.4万円
九州
912
134.4万円
東北
453
134.6万円
北陸・甲信越
337
134.7万円
中国
333
130.5万円
四国
201
133.1万円
地域別台数
関東
10
492.9万円
関西
10
335.7万円
東海
3
436.9万円
北海道
5
407.6万円
九州
2
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
704.4万円
中国
2
506.4万円
四国
0
---

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ルークスとSQ5のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  SQ5
141.6万円245.4万円 新車時価格 887万円963万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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