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ルークスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S3セダン
VS
1万円258万円
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中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
6160 中古車掲載台数 35
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ/レーダークルコン/全周囲カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 E フルセグTV両側手動スライドドア車検有

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ FM/AM/CD/AUX ETC

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC・Bカメラ・ナビ・スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減S・ナビ・全方位C・前後ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマトリマグネティック革席赤キャリ

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    319.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤キャリ/マトリ/アシスタンス/Bカメラ

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    236万円

関東
1797
133.5万円
関西
845
136.8万円
東海
925
138.7万円
北海道
175
140.1万円
九州
987
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
18
452.6万円
関西
6
367.8万円
東海
2
426.4万円
北海道
2
451.5万円
九州
3
309.8万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
285万円
中国
1
389万円
四国
1
218.8万円

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ルークスとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S3セダン
141.6万円245.4万円 新車時価格 661万円700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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