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ルークスとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGLSの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GLS
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 563.2万円2148万円
GLSの相場表を見る
5217 中古車掲載台数 31
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社用車UP・9インチナビ・アラビュー

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    148.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙12セグMナビ全

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動SD プロパイロット

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス 衝突軽減ブレーキ エアコン

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビゲーション 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    142.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTVパワースライドドアHID軽自動車

    本体価格
    55万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1850万円

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    708万円

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    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/AMGナイトPKG

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー/カーボンインテリアPKG/保証継承

    本体価格
    1671.8万円

関東
1461
133.7万円
関西
666
129.2万円
東海
909
143万円
北海道
128
129.1万円
九州
823
130.6万円
東北
441
130.3万円
北陸・甲信越
305
131.4万円
中国
314
136.2万円
四国
170
127.9万円
地域別台数
関東
13
1422.4万円
関西
4
1784万円
東海
10
1544.4万円
北海道
2
1919万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1838万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとGLSのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GLS
141.6万円245.4万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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