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ルークスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
1万円258万円
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中古車相場 1440万円2550万円
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6141 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 両側スライド

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 X /純正大画面ナビ・全視界モニター

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位カメラ/パワスラ

    本体価格
    194万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適PK 2トーン

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス ルークス ハイウェイスタ- 片側電動スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス スライドドア バックカメラ

    本体価格
    119.4万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1860万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1570万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1660万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

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    2070万円

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    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

関東
1793
133.5万円
関西
841
137.4万円
東海
920
139万円
北海道
175
139.5万円
九州
988
134.7万円
東北
495
133.9万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
215
132.6万円
地域別台数
関東
8
1830.6万円
関西
3
1580万円
東海
3
1673.3万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
141.6万円245.4万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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