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ルークスとi5を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとi5の中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i5
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 488万円1258万円
i5の相場表を見る
6104 中古車掲載台数 78
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 両側電動ドア 全方位モニター

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車

    本体価格
    178.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ ドライブレコーダー アラウンドビュ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 全周囲カメラ 当社社用車

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD AT 4WD 左電動スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー プロパイロット 運転支援

    本体価格
    146.9万円

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  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 黒革 HUD ACC LED 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    598万円

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    1038万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    1098万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ EVモデル BMW認定中古車 19AW

    本体価格
    658万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ACC 認定中古車

    本体価格
    600万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 黒革 B&W HUD ACC

    本体価格
    658万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 19インチAW ヘッドアップD

    本体価格
    668万円

関東
1709
128万円
関西
805
132.6万円
東海
872
132.1万円
北海道
199
140.8万円
九州
1073
136.7万円
東北
558
133.4万円
北陸・甲信越
333
131.6万円
中国
340
134万円
四国
215
132.6万円
地域別台数
関東
41
732.3万円
関西
9
733.2万円
東海
6
724.8万円
北海道
0
---
九州
3
758.6万円
東北
3
641.3万円
北陸・甲信越
6
794.8万円
中国
8
818万円
四国
2
688万円

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ルークスとi5のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i5
141.6万円245.4万円 新車時価格 998万円1560万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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