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ルークスとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエルカミーノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   シボレー  エルカミーノ
VS
1万円258万円
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中古車相場 235万円658万円
エルカミーノの相場表を見る
6056 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ケンウッドナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙 純正SDナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドルS ナビ ハンズフリー電動ドア

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ 全方位モニター ナビ BT

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 全周囲カメラ ナビ TV bluetooth ドラレコ

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    592.8万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ SS SS TH350載替 ラジエター交換済 エーデル

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー エルカミーノ コンクエスタオリジナルコンディション 

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ V8 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ 1ナンバー 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エルカミーノ  本国仕入 NOx・PM適合 Newダッシュカバー

    本体価格
    418.8万円

関東
1777
133.9万円
関西
830
137.3万円
東海
895
139.4万円
北海道
173
140.7万円
九州
976
135万円
東北
486
134.5万円
北陸・甲信越
355
133.4万円
中国
350
131.9万円
四国
214
132.3万円
地域別台数
関東
2
308万円
関西
2
399万円
東海
3
418.8万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
1
235万円
北陸・甲信越
1
592.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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ルークスとエルカミーノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シボレー  エルカミーノ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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