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ルークスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとDS3の中古車情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  DS3
VS
1万円258万円
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中古車相場 18万円210.6万円
DS3の相場表を見る
6144 中古車掲載台数 67
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ AVM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 SDナビ ETC 地デジ 衝突軽減 CD/DVD

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ルークス 660 G パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ 片側オートスライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ・全カメラ・ETC・両側Pドア

    本体価格
    150.9万円

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  • シトロエン DS3 シック アップルカープレイ クルコン パドルシフト

    本体価格
    48.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT走行11.5万km検R7.1庄内産玄米10kg付

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    39万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル17AW  156馬力 ナビTV

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック ドラレコ/ETC付き

    本体価格
    69.1万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 純正タービン交換済み

    本体価格
    90万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 限定40台

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 リヤソナー 純正16AW

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ミラー型ドラレコ 6速MT ターボ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

関東
1795
133.7万円
関西
840
137.2万円
東海
917
139.1万円
北海道
175
139.5万円
九州
990
134.7万円
東北
498
134万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
215
132.6万円
地域別台数
関東
23
54.4万円
関西
10
53.8万円
東海
13
60.4万円
北海道
3
47.3万円
九州
6
80.6万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
4
53.4万円
四国
2
106.5万円

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ルークスとDS3のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  DS3
141.6万円245.4万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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