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ルークスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
1円288万円
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中古車相場 1155万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
6304 中古車掲載台数 13
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 禁煙車 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ純正ナビ

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラTVナビ9インチBTETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 アラウンドモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    186.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 社外SDナビ ワンセグ DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    11.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDヘッドライト 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能付 アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    172.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション オートブレーキホールド 両側ハンズフリー電動スライドドア 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニタ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    178万円

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    1580万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

関東
1666
126.8万円
関西
882
128.7万円
東海
898
137万円
北海道
240
125万円
九州
1036
131.4万円
東北
544
131.5万円
北陸・甲信越
387
129.6万円
中国
412
138.4万円
四国
239
125.9万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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ルークスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア30
167.2万円246.3万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
659 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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