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ルークスとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フィアット  ドブロ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
6309 中古車掲載台数 19
  • 日産 ルークス 660 X レンタアップ車両イクリプス製ナビドライブレコーダーアラウンドビュー電動スライドドア衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報プラズマクラスター搭載リヤシーリングファン 衝突軽減ブレーキ VDC  禁煙

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 S SDナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ コーナーセンサー オートライト  Bluetooth CD アイドリングストップ エアコン キーレスエントリー 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー エマブレ 片側スライド

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正フルセグTV付きナビ アラウンドビューモニター プロパイロット LEDヘッドライト 両側パワースライドドア エマージェントブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社社用UP/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー/片側電動ドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC ナビ連動前後ドラレコ 前後ソナー 踏み間違い エマブレ SOSコール LEDライト

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    351.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    302万円

関東
1668
126.8万円
関西
885
128.6万円
東海
899
137万円
北海道
240
125万円
九州
1035
131.3万円
東北
544
131.5万円
北陸・甲信越
387
129.6万円
中国
412
138.8万円
四国
239
125.9万円
地域別台数
関東
4
356.7万円
関西
1
286万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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ルークスとドブロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  ドブロ
167.2万円246.3万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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