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ルークスとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フォード  エクスペディション
VS
1万円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 148.8万円648万円
エクスペディションの相場表を見る
5745 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビTV  アラモニ  エマブレ  ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD シートヒーター 左リヤパワースライド

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック・左電スライド・届出済未使用車

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ApplecarPlay/ETC/両側電動/360度カメラ

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション Limited 4WD 新車並行 リミテッド 本革シート

    本体価格
    148.8万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション XLT FX4オフロードパッケージ 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ

    本体価格
    648万円

  • フォード エクスペディション XLT 新車並行 黒本革シート VOSSEN24インチアルミ 外車高調

    本体価格
    730万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー ワンオーナ ディーラー車 4WD グレー革

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション エディバウア 後席モニタ-/Bカメラ/BT音楽/1ナンバー/SR

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

関東
1699
133.6万円
関西
741
138万円
東海
826
137.3万円
北海道
180
139万円
九州
942
134.2万円
東北
475
132.9万円
北陸・甲信越
353
136.9万円
中国
324
128.1万円
四国
205
132.5万円
地域別台数
関東
2
442.5万円
関西
3
339.3万円
東海
1
158万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとエクスペディションのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  エクスペディション
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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