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ルークスとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   GMC  ユーコン
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
5228 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TVプロパイロット搭載車・

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ 助手側電動スライドドア

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP 両側ASD SOSコ-ル Mナビ TV

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全方位純正ナビ 地デジ 両側電動ドア

    本体価格
    53万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 展示試乗車UP 純正9インチナビプロパイ

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アダプティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ フルセグナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    201.6万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 サポカー バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ デナリ

    本体価格
    100万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン デナリ プレミアムPKG 新並 1オナ 420馬力 パノラマルーフ 電動サイドステップ 10速AT

    本体価格
    応談

  • GMC ユーコン 不明 シボレーフェイス1ナンバー4WDリア観音

    本体価格
    138万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD ディーラー新車並行車両

    本体価格
    138万円

  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

関東
1470
133.9万円
関西
673
129.2万円
東海
900
142.6万円
北海道
127
127.7万円
九州
831
130.9万円
東北
436
131.2万円
北陸・甲信越
306
132万円
中国
312
136.6万円
四国
173
128.3万円
地域別台数
関東
6
392.2万円
関西
1
64.8万円
東海
3
150.3万円
北海道
1
50万円
九州
2
84万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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ルークスとユーコンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   GMC  ユーコン
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 5300~6200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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