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ルークスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1円282.8万円
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中古車相場 18.8万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6861 中古車掲載台数 21
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 日産純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 SOSコール ニーエアバック ドラレコ前後 電動パーキング オートホールド ハイビームアシスト ペダル踏み間違い防止 両側電動スライド

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ フルセグテレビ Bluetooth CD/DVD アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグライト アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 走行20.000k台

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ 禁煙車 電動スライドドア ETC Bluetooth再生 DVD再生 HIDヘッドライト フォグライト オートライト スマートキー プッシュスタート 14インチアルミ シートリフター

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正9インチナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD AT 4WD ターボ スマートキー ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 安全装置 バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチ日産純正ディスプレイオーディオ・アラウンドビューモニター・サイド&カーテンエアバック・ニーエアバック・プラスチックバイザー・Hiビームアシスト・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    27万円

関東
1855
126.4万円
関西
1003
128.3万円
東海
980
133.3万円
北海道
246
124.8万円
九州
1092
128万円
東北
609
130.9万円
北陸・甲信越
436
131.5万円
中国
413
134.4万円
四国
227
125.8万円
地域別台数
関東
8
34.2万円
関西
5
30.3万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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ルークスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
167.2万円246.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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