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ルークスとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCR-Xの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-X
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
7404 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 届出済未使用車 アラウンドビューモニター 衝突軽減装置 車線逸脱警報 LEDヘッドライト ハンズフリーパワースライドドア

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LEDヘッドライト 片側電動スライドドア 純正9型ナビ 全範囲カメラ サイドカメラ Bカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト リアエアコン

    本体価格
    126万円

  • 日産 ルークス 660 X 雹害車

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション LED 両側オートS アラビュー プロパイロット

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 届出済未使用車 全方位運転支援システム&レーンアシスト 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ前後/ETC/プロパイロット/両側オートスライドドア

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ アラウンドビュー ドラレコ 社有車UP

    本体価格
    190万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ CD/musicプレーヤー接続/即日納

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    122.4万円

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    応談

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    本体価格
    227万円

関東
1989
126.1万円
関西
1100
129.8万円
東海
1077
133.7万円
北海道
264
125.4万円
九州
1167
127.4万円
東北
658
130.8万円
北陸・甲信越
471
130.3万円
中国
442
133.9万円
四国
236
124.4万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
251万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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ルークスとCR-Xのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-X
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
659 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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