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ルークスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエレメントの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  エレメント
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
6445 中古車掲載台数 53
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライド ドラレコ LED

    本体価格
    106万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 現 車確認必須 スライドドア 岐阜 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ ETC オーディオ スマートキー

    本体価格
    3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ前後

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチ純正ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ リミテッド 1年保証付 社外メモリーナビ Bluetooth音楽 ワンセグTV 両側パワースライドドア オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート ターボ 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー 両側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー レーンアシスト ターボ クリアランスソナー オートライト オートマチックハイビーム 全周囲カメラ 盗難防止システム ETC AW 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDライ左Aドア全

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    107万円

関東
1734
125.1万円
関西
928
129.2万円
東海
898
132.9万円
北海道
237
127万円
九州
1029
127.8万円
東北
587
131.1万円
北陸・甲信越
412
129.9万円
中国
405
133.7万円
四国
215
126.1万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
7
106.3万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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ルークスとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  エレメント
167.2万円246.3万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
659 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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