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ルークスとミューウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミューウィザードの中古車情報を比較する

日産  ルークス   いすゞ  ミューウィザード
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 127万円139.9万円
ミューウィザードの相場表を見る
6156 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ CD アルミ ETC ワンオーナー

    本体価格
    26.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲 ドラレコ 両側電動 ETC

    本体価格
    141.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ミューウィザード Ttpe E 

    本体価格
    148万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 4WD

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 4WD クリームカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

関東
1797
133.6万円
関西
844
136.9万円
東海
923
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
989
134.7万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
214
132.5万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミューウィザードの中古車を探す

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ルークスとミューウィザードのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   いすゞ  ミューウィザード
141.6万円245.4万円 新車時価格 215.5万円244.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1765×1750
659 排気量(cc) 3059
52~64 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミューの4ドアバージョンとして登場

海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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