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ルークスとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとFペイスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ジャガー  Fペイス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
5994 中古車掲載台数 130
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター 純正前ドラレコ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    140.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビュー/blu-ray/シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型DA 全周囲カメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 登録済未使用車 全方位モニター

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 ルークス 660 X ハンズフリーオートスライド LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ LED 片側オートS アラビュー ETC

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ/全周囲カメラ/踏み間違い防止/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロットナビ全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 黒/白レザーシート・全方位カメラ/MERIDIAN

    本体価格
    219.5万円

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD CURATEDforJAPAN 液晶メ-タ- 大型モニタ-

    本体価格
    744.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアン

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    519.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オナ 白革 SR シートH&C MERIDIAN 22AW

    本体価格
    1148万円

  • ジャガー Fペイス ポートフォリオ レザーシートガラスルーフ4WD360°カメラ

    本体価格
    360万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 認定中古車 ACC MERIDIAN  シートヒーター

    本体価格
    243.5万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    738万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
1726
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
828
132.6万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
23
573.6万円
東海
23
577.5万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
496万円

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ルークスとFペイスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジャガー  Fペイス
141.6万円245.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
659 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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