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ルークスとウルスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ランボルギーニ  ウルス
VS
1万円258万円
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中古車相場 2670万円6880万円
ウルスの相場表を見る
6160 中古車掲載台数 139
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグメモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ・ETC20・アラウンドビューM

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 X プッシュスタート 衝突軽減システム

    本体価格
    172.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワースイドドア付き

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ地デジ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ナビ 前後ドラレコ ETC 専用アルミ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ+AVM Pパイ SOS ETC 試乗車

    本体価格
    191.8万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 1オーナー バング&オルフセン パノラマSR

    本体価格
    5298万円

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    本体価格
    3918万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD マットPPF全面・Pルーフ・23ダイヤモンドAW

    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3960.3万円

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    本体価格
    4863万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 SR Qチトゥーラ 6モード

    本体価格
    3060万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規認定中古車 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規ディーラー車・OPカラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4280万円

関東
1797
133.5万円
関西
845
136.8万円
東海
925
138.9万円
北海道
175
140.1万円
九州
987
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
62
3990.7万円
関西
29
3745.1万円
東海
30
3917.5万円
北海道
4
4254.6万円
九州
7
3694.4万円
東北
2
3990万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
4325万円
四国
1
6880万円

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ルークスとウルスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ウルス
141.6万円245.4万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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