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ルークスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
6445 中古車掲載台数 518
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 9インチナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 社有車アップ純正ナビ全方位カメラドラレコドラレコETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/純正ナビフルセグTV/アラウンドビュー/バックカメラ/パワースライドドア/プッシュスタートスマートキー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドランプ インテリジェントルームミラー 両側オートスライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ハンズフリー足元オートスライド

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV アラウンドビューモニター 両側自動ドア クルーズコントロール 革巻きステアリング 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検 2年付き純正ナビBluetooth再生TVETCバ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ステリモ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・全方位モニター・シートテーブル・サーキュレーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    89.7万円

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    35万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    73.2万円

関東
1734
125.1万円
関西
928
129.2万円
東海
898
132.9万円
北海道
237
127万円
九州
1029
127.8万円
東北
587
131.1万円
北陸・甲信越
412
129.9万円
中国
405
133.7万円
四国
215
126.1万円
地域別台数
関東
193
87万円
関西
52
96.8万円
東海
79
83.1万円
北海道
26
96.7万円
九州
44
90.2万円
東北
44
87.5万円
北陸・甲信越
29
98.1万円
中国
37
97.9万円
四国
14
93.1万円

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ルークスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラスポーツ
167.2万円246.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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