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ルークスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1万円258万円
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中古車相場 13.8万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
5624 中古車掲載台数 633
  • 日産 ルークス 660 G Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 X /踏み間違い防止

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC/Bカメラ/ナビ・TV/オ-トAC/電格ミラ-

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ&全周囲カメラ・電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲 ETC2.0 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー BOSE

    本体価格
    139.5万円

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    58.3万円

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    109.9万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    75.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒半革 サンルーフ 衝突軽減 地デジ BT音楽

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC 追従型クルコン

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC

    本体価格
    123万円

関東
1665
134.8万円
関西
748
137.5万円
東海
808
137.5万円
北海道
178
140.6万円
九州
907
134.3万円
東北
447
133.9万円
北陸・甲信越
339
134.4万円
中国
329
130.6万円
四国
203
133.8万円
地域別台数
関東
204
89.8万円
関西
87
99.8万円
東海
92
89.2万円
北海道
24
95.1万円
九州
59
94万円
東北
39
99.2万円
北陸・甲信越
44
103.2万円
中国
73
109.9万円
四国
11
107万円

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ルークスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラスポーツ
141.6万円245.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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