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ルークスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザワゴン
VS
1万円258万円
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中古車相場 29万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
6159 中古車掲載台数 293
  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ  プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    213万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・メモリ―ナビ・AVM

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 ナビ 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1年保証付衝突軽減B/Wパワースライドドア

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー/ハンズフリースライドドア

    本体価格
    169.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビTV 19inAW LED 禁煙

    本体価格
    103.6万円

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    本体価格
    82.7万円

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    96万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 中期型

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 地デジフルセグ

    本体価格
    168.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減  レーダークルーズ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ BOSE ナビ バックカメラ ETC 白革

    本体価格
    183.8万円

関東
1796
133.6万円
関西
845
136.8万円
東海
924
138.9万円
北海道
175
140.1万円
九州
988
134.8万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
89
101.5万円
関西
32
89.7万円
東海
68
105.7万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
26
131.1万円
北陸・甲信越
22
113.8万円
中国
21
111.7万円
四国
5
145万円

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ルークスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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