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ルークスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  CX-60
VS
1万円258万円
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中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
5625 中古車掲載台数 582
  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 社有車アップ ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    215万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側電動スライドドア スマートキー HID

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側ハンズフリーオートスライド・カーナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハンズフリーオートスライドアラウンドビュ

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルコン

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    186.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    479.8万円

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    381.9万円

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  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ BOSE 黒革 禁煙車

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    398.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 純ナビ TV BOSE ACC ETC HUD BSM SR 全周囲

    本体価格
    401.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 純正ナビ 全方位 LED

    本体価格
    390.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

関東
1666
134.7万円
関西
748
137.5万円
東海
810
137.5万円
北海道
178
140.6万円
九州
907
134.3万円
東北
447
133.9万円
北陸・甲信越
337
134.6万円
中国
329
130.6万円
四国
203
133.8万円
地域別台数
関東
161
392.1万円
関西
86
407.3万円
東海
101
390.8万円
北海道
33
408.1万円
九州
67
406.6万円
東北
31
412.7万円
北陸・甲信越
46
398.8万円
中国
48
401.7万円
四国
9
382.1万円

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ルークスとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-60
141.6万円245.4万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
659 排気量(cc) 2488~3283
52~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は5625台、CX-60の中古車は582台掲載しています。
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