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ルークスと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
1円288万円
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中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
6319 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突警報装置 ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 純正9型ナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター AUTECH専用内装/AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ソナー 誤発信抑制機能 純正ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワースライドドア ハンズフリーオートスライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ビルトインETC LED アイドリングストップ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ・純正ナビTV・CD・左電動・全方位カメラ

    本体価格
    114万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9inナビ アラウンドビューM  ETC2.0  ナビ連動前方車内ドラレコ Eブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側オートスライドドア アラウンドビュー 9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー 左側パワスラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ワンオーナードラレコETCナビ両側電動Sドア

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    176.3万円

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    本体価格
    1660万円

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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    1760万円

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    本体価格
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    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    1738万円

関東
1676
127.2万円
関西
886
128.9万円
東海
900
136.4万円
北海道
248
123.5万円
九州
1022
131.1万円
東北
551
131.4万円
北陸・甲信越
386
129.8万円
中国
411
138万円
四国
239
125.3万円
地域別台数
関東
4
1739.3万円
関西
2
1625万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ルークスと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  650Sスパイダー
167.2万円246.3万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6319台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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