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ルークスと765LTを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと765LTの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  765LT
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 5000万円5640万円
765LTの相場表を見る
5212 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 G 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 大画面ナビ 快適パック

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年保証付 パワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 E スライドドア タイミングチェーン ナビ

    本体価格
    10万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 純正アルミ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・ETC・Mナビ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
    4980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSO  Colour McLaren Qulifled Tokyo

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Qulifled Tokyo Nardo Orange

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSOディファインドカラー

    本体価格
    5000万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台フルラッピング 鍛造20/21AW

    本体価格
    5640万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    5215万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 右H McL大阪 認定中古車 サロス 765台限定

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
1461
133.7万円
関西
667
129.2万円
東海
904
142.8万円
北海道
130
128.8万円
九州
825
130.5万円
東北
438
130.6万円
北陸・甲信越
305
132万円
中国
312
136.6万円
四国
170
128.5万円
地域別台数
関東
7
4990万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
5215万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5640万円
四国
0
---

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ルークスと765LTのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  765LT
141.6万円245.4万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
659 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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