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ルークスとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミニクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニクーペ
VS
1万円258万円
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中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
5660 中古車掲載台数 45
  • 日産 ルークス 660 X 社外Mナビ ワンセグ 前後ドラレコ 両PS

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正9インチナビ アラビュー PSドア

    本体価格
    100万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ アラウンドビュー 両パワスラ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /W電動ドア/禁煙/LED/衝突軽減/Rクルーズ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポイラー リアPセンサー ETC

    本体価格
    244.2万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 禁煙 社外アルミ ナビ TV HID

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ナビ/テレビ/記録簿/ETC/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 17AW 可変Rスポイラー キーレス ETC

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 距離無制限保証/電動リアスポイラー/禁煙車

    本体価格
    77.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    94.3万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT レカロシートカロNAVI2DIN

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS カロッエリアNAVI

    本体価格
    88万円

関東
1668
134.8万円
関西
745
137.6万円
東海
819
137.9万円
北海道
176
140万円
九州
914
134.7万円
東北
455
133.9万円
北陸・甲信越
348
134.7万円
中国
330
130.8万円
四国
205
133.3万円
地域別台数
関東
12
120.6万円
関西
16
172.4万円
東海
6
155.3万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
130万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
2
207万円
四国
2
44.2万円

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ルークスとミニクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニクーペ
141.6万円245.4万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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