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ルークスとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マイバッハ  マイバッハ
VS
1万円258万円
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中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
6162 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルコン

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 ルークス S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス ルークス X ロングラン保証

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー 電格ミラー車検R7 4月まで

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス X 片側電動スライドドアバックカメラBT再生

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9ナビAVMプロパイ両側オートSエマブレLED

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ Bカメラ パワスラ ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 E SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

関東
1793
133.7万円
関西
845
136.9万円
東海
922
138.7万円
北海道
175
140.5万円
九州
992
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
362
133.8万円
中国
354
131.1万円
四国
217
131.9万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルークスとマイバッハのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マイバッハ  マイバッハ
141.6万円245.4万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
659 排気量(cc) 5513~5980
52~64 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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