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ルークスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ラフェスタ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円59.9万円
ラフェスタの相場表を見る
5835 中古車掲載台数 47
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD CVT・ABS・スマートキー・エンスタ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 社外ナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・TV・

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 スライドドア

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側電動スライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側パワースライド

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 1年保証 修復歴なし 禁煙車 ETC ナビ

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 1オナ 記録 禁煙 ナビBカメラ Pスラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 /キーレス/パノラマルーフ/左自動ドア/ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

関東
1716
134.2万円
関西
788
137.3万円
東海
858
139.3万円
北海道
178
141.8万円
九州
944
134.3万円
東北
460
134.2万円
北陸・甲信越
347
132.6万円
中国
338
131.1万円
四国
206
132.1万円
地域別台数
関東
20
34.2万円
関西
6
25.1万円
東海
4
33万円
北海道
3
45万円
九州
2
34万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ラフェスタ
141.6万円245.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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